Sosok Sigit Winarno, Sopir Truk Penyebab Kecelakaan Tol Malang, Tidak Menarik Hand Brake Sempurna

TRIBUNNEWSMAKER.COM - Ini sosok Sigit Winarno (64), sopir truk penyebab kecelakaan tol Malang, tidak menarik hand brake dengan sempurna.

Sigit Winarno, sopir truk wingbox muatan pakan ternak ditetapkan sebagai tersangka.

Truk yang dikendarainya muncur tak terkendali dan menabrak bus rombongan siswa SMP IT Darul Quran Mulia di KM 78 Tol Pandaan-Malang pada 23 Desember 2024.

Kecelakaan di tol Malang itu menewaskan empat penumpang dan 40 siswa lainnya luka-luka dalam bus Tirto Agung bernomor polisi S 7607 UW. 

Diketahui, Sigit Winarno yang mengemudikan Mitsubishi dengan nopol S 9126 UU.

Baca juga: Ajak Keluarga Study Tour, Iyan Maryanah Guru SMP IT Darul Quran Mulia Gunung Meninggal, Suami Koma

Sigit dikenakan Pasal 310 nomor 1, 2, 3, 4 Undang-Undang nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, dengan ancaman hukuman maksimal enam tahun penjara.

Namun, Sigit tak ditahan karena masih menjalani perawatan medis di rumah sakit Prima Husada, Kecamatan Singosari, Kabupaten Malang.

Kapolres Malang, AKBP Putu Kholis Aryana mengatakan Sigit adalah pihak yang bertanggung jawab atas peristiwa itu.

Ia dianggap lalai ketika berhenti di bahu jalan, saat truk mengalami overheat.

Diketahui, saat berhenti di bahu jalan di ruas tol KM 77.300A, posisi truk saat itu masih berada di tanjakan, dan sopir memilih turun untuk mengganjal roda mobil tanpa mematikan mesin mobil.

"Sopir memilih tidak mematikan mesin saat berhenti, namun memilih mengambil mengganjal mobil, meski upayanya tidak berhasil hingga mobil akhirnya mundur," ungkapnya dalam konferensi pers di Pos Pelayanan Lalu Lintas Karanglo, Kecamatan Singosari, Rabu (25/12/2024).

"Di sisi lain, sopir tidak menarik hand brake secara sempurna. Karena dari hasil pemeriksaan, tarikan handbrake harusnya 15 klik, dan sopir hanya menarik 10 klik," imbuhnya.

Baca juga: Tangis Kakak dari Kernet Bus yang Meninggal di Tol Malang, Momen Terakhir Mengantar Belanja Ini

Putu menyebut, masih akan melakukan penyelidikam lebih lanjut atas peristiwa itu. Menurutnya, masih ada kemungkinan ada pihak lain yang dianggap bersalah atas peristiwa itu.

Sebab, berdasarkan hasil penyelidikan, truk mengalami overheat akibat selang radiator terputus sebelum truk mengalami kecelakaan, sehingga temperatur mesin naik.

Dalam pemeriksaan lebih lanjut, polisi mendapatkan fakta berdasarkan pemeriksaan terhadap daftar pengecekan yang dilakukan oleh pemilik truk, PT Rapi Trans Logistik Indonesia, temperatur dan radiator truk tidak dilakukan pemeriksaan berkala sejak Juli lalu.