Menkeu Purbaya Setujui Pembelian Jet Tempur China Senilai 9 Miliar Dolar, Intip Spek Chengdu J-10

Kokpit dilengkapi kursi lontar zero-zero ejection seat, sistem kendali penerbangan digital fly-by-wire, serta sistem HOTAS (hands-on throttle and stick) yang memungkinkan pilot mengendalikan seluruh fungsi tempur dari kedua pegangan utama.

Tampilan kokpit mencakup helmet-mounted sight, head-up display dengan bidang pandang luas, serta tiga layar multifungsi (satu berwarna dan dua monokrom). 

Mesin J-10

Varian awal J-10 menggunakan mesin AL-31FN buatan Rusia (Saturn Lyulka), juga digunakan pada pesawat Su-27 dan Su-30. 

Mesin ini menghasilkan daya dorong 79 kN tanpa afterburner dan 123 kN dengan afterburner.

Versi lanjutannya, AL-31FN M1 buatan Salyut, memiliki tenaga 132,5 kN dengan sistem kendali digital penuh serta nozzle yang dapat berputar untuk menghasilkan dorongan vektor.

Pesawat membawa bahan bakar internal hingga 4.950 liter, terdiri dari 3.180 liter di tangki sayap dan 1.770 liter di tangki fuselage.

J-10 juga dilengkapi probe tetap untuk pengisian bahan bakar di udara.

Sistem pendaratan dan performa J-10

Jet ini memakai roda pendarat tipe tricycle. J-10 juga memiliki parasut pengerem untuk membantu saat pendaratan.

Dalam hal performa, J-10 mampu terbang hingga kecepatan 2.327 kilometer per jam di ketinggian, dengan ketinggian maksimum 18.000 meter.

Jangkauan tempurnya mencapai 550 km, dengan jarak terbang maksimum 1.850 km.

Bobot kosong pesawat sekitar 9.750 kilogram, sedangkan bobot lepas landas maksimum mencapai 19.277 kilogram.

(TribunNewsmaker.com/Eri Ariyanto)